Авторы этой книги – Дм. Дегтев и Дм. Зубов – известны в основном интересными книгами, посвященными боевым действиям ВВС РККА и нацистской Германии в годы Великой Отечественной войны. Отличительной особенностью этих любопытных работ является опора на оригинальные (не вторичные) источники: архивные материалы, воспоминания участников событий, публикации в СМИ тех лет. Авторы активно привлекают региональный компонент (в частности, страницы истории и документы Горьковской/Нижегородской области).
Рассматриваемая книга несколько выходит за обычные рамки исследований повожских историков — к проблеме советского ВМФ они обращаются, насколько мне известно, впервые. Но этот первый блин не стал комом.
Данная работа посвящена истории завода «Красное Сормово» и его мнолетнему вкладу в создание советского подводного флота. Авторы начинают несколько издалека, с рассказа о Сормовском заводе на рубеже 19-20 вв., и здесь они, на мой взгляд, увлекаются, посвятив несколько страниц судоходству по Волге в начале прошлого века, делу барона Фредрикса (с.23-25). Эти отвлеченные сюжеты повторяются и дальше – напр., выборы в Горьком в 1937 г. (с.86-90). Интересно, но не совсем по теме.
В общей сложности 100 стр. из 250 посвящены предвоенному времени, остальные — рассказу о Великой Отечественной войне.
Любопытно было прочитать, что Сормовский завод строить подлодки не хотел (это не было его профилем), не умел и не старался. Его заставила партия, и потом на протяжении многих лет сормовские инженеры и рабочие создавали подводный флот для Советской республики, но делали это долго и плохо.
Авторы невысоко оценивают действия красных подлодок в 1930-40-е гг.: во время советско-финской войны те преследовали и топили в основном либо союзников (немцев), либо нейтралов (шведов).
Военные действия в годы Великой Отечественной войны показаны только на Балтике. При этом авторы также отвлекаются на посторонние сюжеты: напр., на с.207-25 о подлодках вообще ничего не говорится, только о надводном флоте и ВВС.
По мнению Дегтева и Зубова, советские подлодки воевали плохо: демонстрируя крайне низкую результативность, моряки отчитывались о десятках потопленных кораблей (см. Заключение, где приведены конкретные цифры).
Встречаются ошибки. Скажем, на с.119 авторы неверно трактуют Указ Президиума ВС СССР от 26 июня 1940 г. — действительно, им вводился семидневная рабочая неделя, но восьмичасовой, а не семичасовой рабочий день; семичасовой вводился на предприятиях, где было вредное производство, и ранее был шестичасосой рабочий день.
С оформлением книги — те же проблемы, что и раньше. Используя множество документов, авторы не всегда дают отсылки к использованным в тексте источникам. Сноски есть, общим числом 100, но больше половины приходится на четыре книжки, остальные – на несколько дел архива Нижегородской области. Складывается впечатление, что почти каждая глава книги Дегтева и Зубова основана преимущественно на одном источнике.
В конце работы отсутствует список использованной литературы и источников. Раскрываются не все понятия. Представлена вклейка с фото разного качества.
В целом, получилась любопытное, но не масштабное и комплексное исследование истории строительства и применения советского подводного флота. Однако как один из фрагментов общей картины рекомендую всем интересующимся историей Великой Отечественной войны.

© Как много писателей, как мало читателей… Скрыть