Книге приятная во всех отношениях. Качественный переплет. Красивый дизайн. Ее приятно держать в руках. Странички белые. Печать офсетная. Шрифт стандартный. А вот тираж маловат - 2000 экз. На мой взгляд, маловат. Потому что книга читаема. И чем больше молодежи ее прочитает, тем будет лучше.

Книга о становлении личности. О тех незабываемых мгновениях, когда молодость
ищет пути реализации своих еще непознанных возможностей и желаний. Стремление сделать в этой жизни что-то очень большое, красивое, чтобы понять, на что ты способен. Хватит ли у тебя сил на то, чтобы реализовать то задуманное, о котором ты мечтал?
И когда это получается, ты вздыхаешь легко и спокойно, потом говоришь самому себе: «Ты это сделал!»

Воспоминания человека, который прошел этот путь, который стал летчиком. Но когда роман с авиацией закончился, «пришла пора надевать парашют»….
Из книги:
«Мы состоялись как люди. А состоятельность выше состояния. «Ты лучший пилот –потому, что ты жив, ничего не сломал и никого не убил. Я сделал все, что мог. Пусть кто может, сделает больше», - сказал кто-то.
Я знал, что люди далеки от совершенства, но пришел сюда не для того, чтобы перекраивать мир, а для того, чтобы построить мир внутренний, непосредственно касающийся моего жизненного расписания. А все благие намерения насильственно помочь кому-то подняться до высшего уровня, пока не пробьет тот час, когда он наберет свое количество ошибок, - утопическая идея, духовный тупик…
« Летчик – это не профессия, это мировоззрение», - когда-то заметил Антуан Экзюпери. Это путь преображения человека, в котором есть начало, но нет конца. Это путь, в том числе, предполагает возврат человека к самому себе – Истинному, Настоящему, не сломленному жизненными невзгодами, живущему не в угоду обстоятельствам и другим людям, а исполняющему свое Предназначение.
Завоевание неба – это тоже предназначение судьбы – борьба: со стихией, самолетом, обстоятельствами, а главное – с самим собой. Многие ушли в него и не вернулись. И живет в нашем сознании вина перед ними».

Далее автор приоткрывает нам занавес. Мы видим мир и то, что в нем происходит из кабины воздушного лайнера. Становимся не просто пассажирами, а свидетелями работы экипажа, который в экстремальных ситуациях принимает единственно правильное решение, чтобы благополучно вернуться из полета…

Книга достойна внимания, особенно тем, кто мечтает о небе, хочет стать летчиком, сделать в этой жизни самое главное и познать самого себя….

Несколько фотографий для ознакомления. Скрыть

До полёта на море ещё два с половиной месяца, но моя личная предполётная подготовка идёт полным ходом.
Осталось прочесть ещё "Аэропорт" Артура Хейли, но его я берегу не посредственно для чтения в дороге.
Книги мне понравились, закулисная жизнь Росавиации как она есть, после прочтения я сделала один весомый вывод - " если стюардесса лыбиться вам слишком яро- ваш полет не так безопасен, а если ещё попросят соблюдать спокойствие, можно уже писать завещание, если есть что завещать". Авиакатастрофы почти как лотерея, шанс попасть в неё очень маленький, но все же есть. Основные факторы: 1) человеческий, 2) технический, 3) погодный, 4) терроризм, 5) НЛО, да да, хоть и мало вериться, но в книге "роман с авиацией" описывалось и такое, при чем повествование идёт от лица реального лётчика с миллионом часов налёта. Тем кто как и я боится лететь, совет один - не читать. После прочтения вы будите не только прислушиваться к звуку двигателей и смотреть в иллюминатор, но и пытаться прочесть по лицам персонала все ли идёт нормально. И это говорю я...человек который при просмотре ужастиков, всегда кричит " куда ты идёшь дура", в надежде что героиня перестанет спускаться в подвал с фонариком. Сама же, я как ярый представитель авиа мазохизма, не ограничилась статьями в интернете и фильмами, я копнула глубже, прочтя книги и прослушав все записи которые смогла найти, бортовых самописцев в их последние минуты. Страшно, но надеюсь подзабыть к июлю.
Пусть каждый взлёт гражданского самолёта - закончиться радостными аплодисментами пассажиров в полном составе. Скрыть