Последняя прочитанная мною в 2020 г. книга несколько разочаровала. Что же, вполне в духе этого года.
Михаил Карпович Грачев (1926-2018) вырос в ярославской глухомани, в семье лесоруба. Воспоминания о детстве, непростом, но замечательном, начинают эту книгу. К началу Великой Отечественной войны Миша окончил школу-семилетку и вроде ничего другого не планировал – да и не получилось бы. Отца забрали в армию сразу, потом пришла похоронка. К счастью, он остался жив, только тяжело ранен, воевал в ездовых, вернулся после войны домой, повезло. Мать с уходом отца пошла работать в лес, Миша же устроился работать сначала подручным кузнеца, а потом и кузнецом, в соседний колхоз, где его очень ценили.
Когда в конце 43 г. Михаилу исполнилось 17 лет, его сразу же призвали, и отправили в Ярославль, где он впервые увидел каменные дома, да еще и многоэтажные! После военкомата всех призывников быстро приняли в комсомол. М. К. Грачев честно пишет, что на фронт он совсем не рвался, было страшно и хотелось домой. Был он ростом 1,5 метра с кепкой и попал в связисты, в 271-й отдельный батальон правительственной связи НКВД, чьей задачей было обеспечение связи между Ставкой в Москве и командованием Западного, а потом 3-го Белорусского фронта, где оказался красноармеец Грачев. Воевал храбро, много раз участвовал в боях, нередко в рукопашной (многовато для связиста, на мой взгляд). По его рассказам, два раза разговаривал по телефону со Сталиным. Здесь во мне шевелится червячок сомнения – т. н. ВЧ, правительственная связь, была надежно защищена и тщательно охранялась, взять и подключиться простому бойцу, даже и связисту, к беседе между Верховным главнокомандующим и маршалом (или генералом армии), командующим фронтом, было нереально. Здесь, по-моему, автор увлекся и выдал солдатские байки за подлинную историю. Не знаю, общался ли он лично с маршалом Жуковым (да и не однажды), как рассказывает в своих воспоминаниях – может, что-то и было, но верится не очень. К тому же, по всему тексту разбросаны разные фактические ошибки: на стр. 41 у политруков в 44 г. на обшлагах гимнастерок нашиты звезды (что исчезло в начале 43 г., с переходом на погоны); на стр. 65 действуют танки КВ, которые не выпускали с 42 г. (им на смену пришел танк ИС, с которым автор, похоже, КВ и путает); на стр. 67 пишет о восстании поляков в Вильнюсе летом 44 г., которого не было (путая, по-моему, с Варшавой). Есть и другие моменты, в отношении которых я не уверен, но проверять нет времени.
Воевать М. К. Грачев начал в Белоруссии, принял участие в операции «Багратион». Потом были Прибалтика, Польша, Германия, а завершилось всё штурмом Берлина и крупными буквами «ГРАЧЕВ» на стене Рейхстага. Был неоднократно ранен, имеет боевые награды.
Текст не разбит на разделы, идет сплошняком. Большая часть книги посвящена, естественно, войне (около 120 стр.). Ее он описывает очень мрачно: постоянная угроза смерти, голод, вши, усталость, суровые командиры. Не скрывая, пишет о жестокости наших солдат в отношении немцев – военнослужащих и гражданских (грабили, насиловали, убивали), вполне ее извиняя. В центре есть вклейка с ч/б иллюстрациями. Ни примечаний, ни сопроводительного текста от составителя. Оформление типовое.
После войны Михаил Грачёв попал в сержантскую школу, и еще несколько лет служил в Германии и в разных гарнизонах на территории СССР. В 1950 г. был демобилизован и вернулся домой, где и жил до конца жизни. Трудился на Судайском промкомбинате, затем более двадцати лет проработал в Судайском леспромхозе. Об этом писать М. К. Грачев, правда, вообще не стал.
На самом деле, фамилия автора на обложке стоит не вполне законно. Сам он, как рассказал его сын Николай Грачев, ничего никогда не записывал, но много рассказывал. Со временем сын стал записывать эти рассказы, которые вышли в начале 2018 г., уже после смерти М. К. Грачева, отдельным изданием под названием «От Судая до Берлина: Мои дороги войны». Поэтому мы имеем не чистый мемуар участника войны, а пересказ с дополнениями и (возможно) уточнениями его сына. В книге приводится очень много разных цифр по истории нашей страны, довоенной и послевоенной, дающих автору основу для критической (преимущественно) оценки нашего прошлого, уводя, собственно, от воспоминаний.
Наверное, повествование от первого (а не второго) лица вышло бы более убедительным, а всякие добавки фактического материала наших дней выглядят не всегда естественно, но получилось, что получилось. Поэтому это интересная история фронтовика, но со своими особенностями, которая на первый ряд книг о Великой Отечественной у меня на полку, пожалуй, в не встанет. Особо рекомендовать ее не буду. Да и цена явно неадекватна исполнению.
И в завершении, я хотел бы назвать шесть лучших книг, которые я прочитал. Это работы, произведшие на меня впечатление академизмом проработки темы, мастерством изложения, качеством оформления, а также интересным, малоизученным и оригинальным материалом (не всегда всем этим, вместе взятым, но хотя двумя из названных критериев).
Итак: Мельников «Танковая промышленность СССР», М. Тарковская: «Тарковские: Осколки зеркала», Юновидов: «Крым 1941. Битва за перешейки», Дятлов и др.: «Китайский погром. Благовещенская утопия 1900 г.», Стаценко: «Киев бомбили», и, пожалуй, самая мощная по произведенному впечатлению – Н. Казаков: «Дневник. 1962».

© Как много писателей, как мало читателей… Скрыть

Летом 1941 года в колхозах области трудилось 63 тысячи школьников, с седьмого по десятый класс. А летом 1942 года – 125 тысяч человек. Летом 1943 года – 85 тысяч человек. Исключительно девушки направлялись на курсы трактористов, заменив мужчин в этой тяжелой профессии. Правда, тракторов почти не осталось, все отправились на фронт.
Особенно тяжелая обстановка в сельском хозяйстве сложилась в 1943 году. Были предприняты чрезвычайные меры. На уборке урожая было задействовано 100 тысяч мобилизованных горожан, школьников и нетрудоспособных граждан. Колхозников, не выработавших без уважительных причин обязательного минимума, отдавали под суд и исключали из колхоза с лишением всех прав. Это была большая беда, надо было как-то выживать и растить детей. В армию из деревень было отправлено примерно 50 тысяч лошадей, 230 тракторов и почти половина парка всех автомобилей. Все работы легли на плечи колхозников, женщин и детей, часто пахали на быках и коровах. Скрыть