|
Рецензии покупателейРецензии покупателя
Опоссум по имени Апельсинка Холли Голдберг Слоун трогательная история о маленьком опоссуме и её дружбе с девочкой
Апельсинка — самая младшая в семье опоссумов, она немного романтичная, обладает большим воображением и всего боится. Зато Апельсинка самая лучшая актриса. Братья и сестры завидуют её актёрскому таланту. Никто не может так реалистично притвориться мёртвой, как Апельсинка. Мама-опоссум учит малышей охотиться, искать пищу, прятаться от опасностей. однажды, Апельсинка провела целый... Дальше
На нашей полке к развивающим тетрадям Kumon и Анхельс Наварро прибавились веселые и занимательные задачники от издательства Нигма. Сразу хочу отметить, что несмотря на две разные серии ("Веселые задачки" и "Занимательные задачки") и нумерацию пособий, задания в каждой тетради идентичные. Можно смело начинать заниматься с любой из них.
Итак, что предлагают нам авторы: 1. Лабиринты 2. Найти правильную тень 3. Раскрасить картинку 4. Найти одинаковые картинки 5.... Дальше
Лишь только отгорит теплыми красками прощальный закат и небо начнет темнеть, вызывая на ночную прогулку мириады прекрасных звезд, храбрый юноша Персей величаво и смело ступает по звездному небу. Словно обходит владения свои: все ли тихо и безмятежно, не нарушен ли покой и порядок, не требуется ли кому помощь. И прекрасные звезды начинают гореть еще ярче, освещая путь славному Персею и его жене Андромеде, и негромко перешептываются о его бессмертном подвиге…
Немало испытаний выпало на долю... Дальше |
||
© 2024, Издательство «Альфа-книга»
Купить самые лучшие и популярные книги в интернет магазине "Лабиринт"
|
Так к 1866 году паровозы уже стали оснащать скотосбрасывателем, сигнальным колоколом, прожектором и сконструировали специальную песочницу, из которой сыпался песок на мокрые рельсы или крутые подъемы для лучшего сцепления с... Дальше
Так к 1866 году паровозы уже стали оснащать скотосбрасывателем, сигнальным колоколом, прожектором и сконструировали специальную песочницу, из которой сыпался песок на мокрые рельсы или крутые подъемы для лучшего сцепления с дорогой. Вагоны у первых паровозов были деревянные.
Уже в начале 20 века паровозы стали более совершенными и мощными, они позволяли пересекать дальние расстояния без остановок, вагоны стали обшивать металлом и путешествовать стало комфортно. Не зря время с 1900 года до первой мировой войны называют золотым веком паровозов, представляете, рекорд, который был поставлен в 1983 году британским паровозом Маллардом, а он разогнался до скорости 202 км в час, не побит о сих пор.
К 1960 году начинается эра век тепловозов. Заглянув за створки можно увидеть, что в них уже нет парового котла, и тепловоз не нуждается в дровах и угле. Их заменило более дешевое дизельное топливо, машинное отделение охлаждается через специальные решетки и при помощи вентилятора, ушла в прошлое профессия кочегара, теперь машинист и помощник машиниста управляют тепловозом при помощи приборов, придумываются поезда-снегоочистители.
А в 2027 мы с вами можем прокатиться на поезде, летающим над дорогой благодаря очень сильным магнитам – маглевале!
Все это можно увидеть – рассмотреть благодаря детальным, очень точным рисункам Стивена Бисти, приоткрыв секретные створки их можно рассмотреть в разрезе, и, если вдруг, кто-то до этого не разбирался в строении и работе поездов или не понимал ничего в технических терминах и рисунках, понять, как работают паровозы, тепловозы, электровозы и суперскоростные поезда. Это, наверное, одна из главных особенностей и достоинств книги – все нарисовано и написано очень доступно и понятно даже трехлетнему читателю. По крайней мере, мой главный читатель, увидев открытую книгу, попросил почитать ему про паровозы, и я, насколько могла, пыталась ему объяснить, куда попадают дрова, вода, и как вода превращается в пар, где вагоны, а где локомотив и так далее. Но книга будет интересна и взрослым, благодаря подробнейшим рисункам Бисти, в точности повторяющим те самые – паровоз «Патенти» 1833 года, «Американец» конца XIX века, «Пасифик» класса А3 1928 года, дизельный локомотив GM EMD E9, электровоз СС6500, тяжеловесный локомотив CD40-2, высокоскоростной поезд «TGV Евродуплекс», маглевал будущего.
Книга издана как и предыдущие в серии - очень толстые картонные страницы, закругленные края, створки из плотного картона. Правда, в первый раз придется немного потрудиться, чтобы их открыть без повреждений, в дальнейшем открываются они легко. Скрыть