"Три чашки чая"- биографический рассказ известного филантропа Грега Мортенсена. Книга повествует, как началась благотворительная миссия Мортенсена, как развивалась, какие преграды вставали на его пути. В общем и целом, читать интересно, если хочешь почерпнуть что-то о Пакистане.

Грег Мортенсен занимается альпинизмом и пытается покорить вторую по величине вершину мира- К2. Однако восхождение дается ему слишком тяжело, он отбивается от группы и терпит фиаско. Очнувшись, Грег понимает, что находится в гостях небольшого поселения, жители которого помогают ему оправиться после перенесенных стрессов. Он потихоньку восстанавливает силы и наблюдает за жителями поселения, которые живут в нечеловеческих условиях- ни больниц рядом, ни школ, ни каких-либо удобств цивилизации. Грег видит, что дети сидят на земле, обдуваемой всеми ветрами, чертят палочками на песке и таким образом пытаются учиться. Он дает обещание, что построит для них настоящую школу. А дальше начинается история поиска средств, при помощи которых он мог бы выполнить свое обещание. Отдельный этап- закупка строительных материалов, сдобренная обманами, предательствами, новыми знакомствами, верными сподвижниками. Наконец, строительство школы, а впоследствии основание ИЦА- Института Центральной Азии, где Грег становится директором. И много, много школ для детей...

Все бы ничего. Читать довольно интересно, но были два "но", которое портили впечатление от книги:

1. Язык. Возможно, виноват перевод, ибо читала я на русском. У меня сложилось впечатление, что я читаю сочинение школьника-троечника, которому лишь бы сдать норматив и отделаться. Язык бедный, неаккуратный, какой-то поспешный и рваный. Не хватает плавности, полутонов в описаниях, достоверности и искренности(!). Куда спешить? Зачем стенографировать? Это книга, а не поспешная реклама личности.

2. Вся история- какой-то панегирик Грегу Мортенсену. Читаешь и создается впечатление, что он не человек, а Бог. Вдвойне недоумеваешь, когда видишь, что он один из соавторов. Ну нельзя же так себя возносить. Я не хочу умалить его заслуг- ни в коем случае. Он выполняет благородную миссию. Но все-таки, когда пишешь книгу, делай это так, чтобы читатель тебе верил, чтобы персонажи не были лишены человечности. Грег же состоит из одних достоинств, даже его "недостаток"- непунктуальность- предстает как "милая черта характера", дань месту его рождения. Плохие люди его обманывают, не дают работать, он недоедает, недосыпает, недополучает помощи - он один противостоит всему миру. Атланты небо держат на каменных плечах прям. Создается ощущение недостоверности, что тебя обманывают, что тебе не дают абстрактную картину, а ложками кормят субъективными выводами.

Прочесть можно, ибо познавательно с точки зрения жизни в Пакистане, но, как говорится, с крупицей соли. Слишком много личностных "не верю". Скрыть

Эта книга создана, судя по всему, в пятидесятые годы двадцатого века. Даже неквалифицированный читатель заметит это по иллюстрациям - на них машины в стиле "Москвича-412" и "ГАЗ-66". В тексте - много советов и сведений, основанных на правилах дорожного движения и конструкции автомобилей шестидесятилетней давности. Поэтому попытка следовать рекомендациям г-жи Шуваловой сегодня, в отношении современного автомобиля, может привести к тяжелой аварии или поломке машины по вине водителя.
Однако читателя об этих особенностях нигде не предупреждают, и книгу издатели адресуют не историкам, а "начинающим автолюбителям". Копирайты и у автора, и у издательства стоят 2007 г.

Аннотация этой книги неверна - к психологии водителя она не имеет никакого отношения. Единственный уместный критерий - это история транспорта.
Впрочем, я бы вовсе снял книгу с продажи. Скрыть