Достаточно подробная книга об довольно малоизвестном широкому кругу отечественных читателей типе кораблей российского флота начала 20 века. Спасибо за это автору и издателям, которые представили замечательную книгу о кораблях которые могли бы внести заметный след в историю отечественного флота, но к сожалению они так и не были достроены. Именно по этой причине - так как корабли так и не вступили в состав флота - книга и получилась такой своеобразной. Ее своеобразие заключается в том, что она вся посвящена тому как проектировали и строили корабль. Казалось о чем тут говорить, оказывается и это может быть интересным, поэтому книга получилась очень подробной, с большим количеством схем, копий чертежей, и объем книги при этом солидный. Так что любой читатель может получить практическую исчерпывающую информацию об этих достаточно неординарных кораблях. При этом, выражу некоторое несогласие с официальной аннотаций, по оценке кораблей. общие походы к проектированию, надо признать, основывались и во многом повторяли те новинки, как и недостатки, которые были получены при проектировании линкоров "Севастополь" и "Императрица Мария". Так что русские конструкторы просто пошли по пути увеличения (калибра орудий, бронирования, водоизмещения, скорости хода) - ход надо сказать не самый инновационный. Но стоит признать им удалось найти рациональное сочетание боевых характеристик и конструктивных решений. При этом считать данный корабль сильнейшим на момент закладки - все же преувеличение. Не надо забывать, что уже с 1909 года строился "Лайон" и к 1912 году он уже был спущен на воду (так что сравнивать "Измаилы" с "Инвинсиблами" - лукавство); с весны 1912 года уже строился "Дерфлингер" , который имел меньший калибр орудий, но более мощное бронирование; с января 1911 года строился "Конго" с орудиями такого же калибра. Так что все спорно. Впрочем на страницах книги читатель найдет сравнения "Измаилов" с перечисленными кораблями-противниками и сам сможет сделать правильные выводы. В любом случае - книга замечательная, настоящий подарок истинному ценителю истории флота: серийная обложка, мелованная бумага, четкая печать, качественные фото и схемы. Надо признать количество фото больше чем для некоторых других кораблей ,которые были описаны в книгах этой серии, и которые имели свой боевой путь. В книге описывается весь сложный процесс создание уникальных для русского флота кораблей (9 глав): от конкурсов и заказов - до постройки и разборки. Привожу иллюстрации и фото, Предпросмотр - их обрезает, помните. Скрыть

О кораблях данного типа уже написано не мало книг: и отечественными историками флота, и зарубежными. Но действительно история этих кораблей настолько необычна, а их судьбы столь различаются, что выпуск каждой новой книги можно только приветствовать. В этот раз авторы сочли необходимым в одной книге сочетать историю и боевой путь "карманных линкоров" и тяжелых крейсеров Кригсмарине. В книге представлены история создания каждой из серии кораблей, описание их конструкции, а главное - история службы каждого из них. Кто-то из них погиб в первом бою не нанеся какого-то ущерба ("Блюхер") противнику, кто-то смог привести в ужас все судоходство в Атлантике, а кто-то испытал на себе мощь ядерного оружия, и при этом смог выдержать несколько ядерных взрывов. Книга имеет красочный твердый переплет, огромное количество фотографий и рисунков (в том числе цветных), схемы, таблицы. К недостаткам можно отнести некоторые фотографии, имеющее низкое качество печати. Скрыть

Очередная книга замечательной серии о замечательных корабля российского флота. В данной серии уже была издана книга об эсминцах типа «Новик» («Новики. Лучшие эсминцы Российского императорского флота», 2007 г.), однако абсолютно согласен, что в одной книге, тем более всего на 220 страницах пусть и большого формата нельзя подробно описать все из более чем тридцати кораблей серии, построенной на основе «Новик». Качественное издание, мелованная бумага, огромное количество фотографий и схем большого размера, таблиц и детального описания не могут не порадовать читателя-любителя военно-морской истории. В книге подробно, на сколько это возможно, описывается история создания «новика» и его последователей, приводится описание конструкции последующих серий кораблей, строившихся для Балтийского и Черного морей. Большая часть книги посвящена боевым действиям и службе, в которой приняли участи корабли всех серий за период от постройки до списания или гибели, что особо интересно, так как приводятся данные не только для тех эсминцев, которые после революции служили в СССР, но и для тех кто попал за границу. Таких книг должно быть много. Скрыть

Достаточно качественно и грамотно подготовленная книга, рассказывающая о истории развития судов. кораблей, их средствах движения. включает в себя четыре основные части:
1 часть - Энергия
2 часть - Двигатели
3 часть - Движители
4 часть - Передачи
Таким образом, описывает те способы которыми человек старался привести в движение свои суда: от паруса и весел к атомному двигателю и подводным крыльям. Все статьи довольно информативны, но просты. Конечно технические специалисты и эксперты не найдут в книге ничего нового, она скорее всего предназначена для любителей истории флота, и тех читателей, которые только начинают знакомиться с этой увлекательной область науки. Материал очень хорошо проиллюстрирован, почти для каждого судна или корабля, который упомянут в тексте приведена иллюстрация/рисунок, правда их качество не всегда высокое. Этот факт пожалуй следует отнести к недостаткам книги - часть рисунков, выполненных Апальковым Ю.В., как всегда, великолепны, это как правило касается в первую очередь кораблей отечественного флота. Что касается других - приведены разнокалиберные низкокачественные фотографии, которые конечно дают представление о судне, но вносят элемент "несерьезности" в саму работу. По тексту приведены и схему двигателей - здесь все очень качественно изображено, автор постарался. Радует качественный крепкий переплет, хорошая бумага и печать. Книга для ценителя. Скрыть

Отличный, хорошо иллюстрированный справочник об охотничьих винтовках и ружьях от известного мирового эксперта по оружию. Так уж получается, что любая книга Хартинга- это своего рода шедевр, образец для подражания. Книга структурно по объему предложенного читателям материала его можно представить как две основные части. Первая часть – краткая история охотничьего оружия и боеприпасов к ним; вторая часть – краткая характеристика охотничьего оружия, в алфавитном порядке представлены известнейшие мировые производители орудия и их образцы. По каждой из представленной модели приводится краткие ТТХ и, как правило, цветная фотография достаточно высокого качества. Образцы оружия сгруппированы по фирмам изготовителям оружия, по каждой из которых приведена краткая справка об истории каждой из марок оружия. Справочник позволяет получить краткое, но довольно емкое представление о большом количестве винтовок и охотничьих ружей. Качественный переплет и суперобложка, мелованная бумага и отличная печать улучшают впечатление о книге. Классная книга, стоит своих денег Скрыть