Как уже видно из названия - книга посвящена довольно неординарному человеку, для которого были характерны довольно "необъяснимые" поступки и действия. В отечественной литературе вообще мало книг посвященных З.П.Рожественскому, имя которого напрямую связывают с трагедией Цусимы и только с ней. И тот кто читал "Цусиму" Новикова-Прибоя ничего кроме ненависти к "адмиралу-самодуру" испытывать не сможет, ведь Рожественский в этой книге представлен только так, да и другого представления наверное и нельзя было ожидать от автора, писавшего книгу в 30-е годы 20 века в СССР. Но это слишком однобокая оценка. И Грибовский в своей книге предлагает познакомиться более подробно с судьбой этого человека, который был достаточно подготовлены и инициативен, способен на героизм и защиту правды, имевшего стремление честно выполнить долг перед Россией. Ведь до сих пор не стихают споры о степени вины Рожественского в разгроме при русской эскадры Цусимы, предлагаю свои рецепты и варианты форсирования пролива или сражения с японским флотом. Обвинений достаточно, только нет одного - никто не обвиняет адмирала в трусости, он руководил эскадрой до последнего и оставил флагмана только после тяжелого ранения и чудом остался жив. Так что читателям предлагается более подробно ознакомиться с жизненным путем этого флотоводца, который за свою жизнь командовал большим количеством кораблей и флотских соединений, был начальником ГМШ и командующим 2-й Тихоокеанской эскадрой. Книга читается легко, бумага не высокого качества, но печать четкая, стиль изложения доступный. Хотя некоторые стилистические обороты автора могут вызвать не верные толкования. Например, при характеристике одного из подчиненных Рожественского - контр-адмирала Небогатова Н.И. приводится фраза - " который предпочел спасение жизней своих подчиненных защите чести Андреевского флага"! И это, для тех кто понимает, относится к остаткам эскадры, неспособной к нанесению вреда противнику ввиду полученных повреждений и технического несовершенства! Спорное заявление, но мне кажется люди все же дороже кораблей. Главы книги в своем большинстве носят названия кораблей которыми командовал Рожественский и должностями которые исполнял - так что очень удобно найти требуемый временной отрезок. Скрыть

Когда начинаете читать эту книгу в первую очередь рекомендую ознакомиться с тем, что вынесено на форзаце на самый верх - "военно-морская фантастика" и наверное отпадут некоторые возмущения и гнев. Действительно, автор представил нашу недавнюю историю (что такое 100 лет для цивилизации?) несколько в ином ключе и надо сказать представил не совсем плохо, а именно - в благоприятном свете, предположив что все таки для России исход дела на Дальнем Востоке в войне с Японией будет иной. Если это было бы научное исследование или вариант анализа событий и расчет того как все надо было сделать - тогда действительно не было бы места и старцу, и японским шпионам, и русским адмиралам-провидцам и географическим тайнам. Другое дело фантастика - тут лишь бы мысль работала. При чем на Западе технология "представления происшедших событий в нудном свете" на практике реализуется в реальном масштабе в хронике новостей и в этом они преуспели. А когда о русских что-то попробует написать "сказку" с хорошим концом - поднимают вой и начинаю себя обливать грязью и говорить ,что так не может быть. Может быть посмотреть на дело с другой стороны - книга будет интересны читателям которые пока еще мало знают о российском флоте, но прочитав такую "неправдоподобную историю", захотят узнать что и как и займутся ею всерьез. С другой стороны, люди которые хорошо знают историю ВМФ, и ТТХ кораблей, в том числе и японских и представляющих что понимается под фразой "два крейсера типа "Чийода" или "три крейсера типа "Акаси" - с учетом того что "Чийода" был единственный в своем типе, а крейсеров "Акаси" построено всего два. Но во-первых, в морском сражении все же сложно правильно идентифицировать корабли на большой дистанции, тем более если у них схожие силуэты (и в действительности часто эсминцы принимались за легкие крейсера, и тяжелые крейсера за легкие и т.д.) . А во-вторых, это же фантастика, где могут появиться даже "три новых крейсера типа "Нанива"!. Итак- книга забавная и интересная в своем роде, пусть и такие будут - а читатель сам разберется. ведь кому то и книги Резуна-Суворова нравятся. Скрыть

Очень интересная книга о развитии и боевом применении пикирующего бомбардировщика во Второй мировой. Судя по названию, предполагалось, что автор основной упор сделает на американские ВВС и свой опыт, однако он пошел дальше - и рассмотрел историю этого типа самолета с точки зрения стран - основных соперников в войне, не оставив без внимания, и Великобританию, и Японию, и Германию, и ССР, и США. Правда Восточному фронту в книге на 600 стр. уделено в сумме только около 25 стр, при этом половина из этого количества страниц посвящена действиям или немецких самолетов или самолетам союзников. Вот как то такой вклад. В тоже время подробно описано большое количество событий и приведен анализ тех или иных результатов ударов пикировщиков. Подробно рассматривается становление этого типа самолета, приводятся схемы, фотографии, подробные описания наиболее удачных ударов. Вторую часть книги составляет несколько глав посвященных самым известным летчикам пикировщиков, здесь и японский, и французский, и итальянский пилоты и др. Особый интерес, как всегда, представляют комментарии переводчика - А.Больных, известного своим "особым", всегда любопытным мнением. Так что советую почитать обязательно - можно открыть много нового для последующего анализа. Твердый переплет, фотографии, схемы самолетов - добавляют значимость книге и удовольствие от чтения. Скрыть

Достаточно любопытная книга сочетающая научный подход и системность в изложении материала с увлекательным повествованием. Книга в основном посвящена операциям по переброске и перевозке войск и техники в годы Второй мировой силами транспортной авиации люфтваффе. Разумеется основной упор сделан на использовании самолетов Ю-52, однако авторы не стали ограничиваться только этим, и рассмотрели различные боевые эпизоды и с планерами, и с транспортниками, и с гигантскими самолетами, способными перевозить танки и автомобили. Хотя следует отдать должное - и Юнкерсам-52 тоже отведено не мало места в этой книге. Читается легко, откровенных ляпов практически нет, приведено небольшое количество фото, однако довольно редких. Не забыли авторы и пилотов - в приложении приведены летчики-кавалеры Рыцарского креста. Как недостаток - незначительный перечень используемый литературы и отсутствие ссылок на нее. Серийная обложка, твердый переплет, четкая печать. Имейте ввиду, что в режиме предпросмотра на скриншотах отображается неполная картинка. Скрыть

Хотелось бы посоветовать всем, кто планирует написать отзыв (рецензию) о книге - все же сначала дочитать ее до конца, а уже потом делиться своим мнением. Хотя как видно из некоторых рецензий это не обязательно. Что касается данной книги, то на мой взгляд, то что книга в каких-то моментах напоминает стиль изложения материала Н.Черкашина, хотя это и спорно, - необходимо отнести к достоинствам книги, чем к недостаткам. На страницах красочно и эмоционально представлена судьба одного из морских офицеров, погибшего в годы Гражданской войны. При этом надо отдать должное автору, который по архивным документам смог выстроить связную картину жизни лейтенанта российского императорского флота - не адмирала или военного министра, не командира броненосца или штабиста адмиралтейства - именно лейтенанта. А изложение действительно увлекательное. И чем больше мы будем помнить отдельных людей эпохи, тем картина мира будет более полной. Хорошая книга. Оформление - как у всей серии. Имеются фотографии - в своем большинстве не высокого качества, но редкие. Скрыть