Очередная книга специалиста по американским бомбардировщикам Константина Александровича Кузнецова посвящена одному из самых знаменитых самолетов в истории, единственному «практическому» ядерному бомбардировщику B-29 «Суперфортресс».
Книга выпущена в стандартной для издания «Эксмо» форме – сверхкрупный формат, большое количество иллюстраций – более 200 фотографий и рисунков, 29 цветных фотографий, шесть цветных схем окраски, 15 страниц чертежей.
Из 190 страниц текста более половины (100...
Дальше
Очередная книга специалиста по американским бомбардировщикам Константина Александровича Кузнецова посвящена одному из самых знаменитых самолетов в истории, единственному «практическому» ядерному бомбардировщику B-29 «Суперфортресс».
Книга выпущена в стандартной для издания «Эксмо» форме – сверхкрупный формат, большое количество иллюстраций – более 200 фотографий и рисунков, 29 цветных фотографий, шесть цветных схем окраски, 15 страниц чертежей.
Из 190 страниц текста более половины (100 страниц, или 52% объема) посвящено проектированию самолета, описанию его конструкции и модификациям. До одной трети (55 страниц, 28%) уделено боевым действиям во Второй мировой и Корейской войне. Относительно немного (7 страниц, до 4%) досталось на долю советского «клона» Ту-4, однако для этого самолета явно нужна отдельная книга, так что малый объем этой темы оправдан.
Автору доступным, легко читаемым языком удалось рассказать об истории создания и боевого применения этого легендарного самолета. Весьма доходчиво объяснены причины изменения тактики применения во Второй мировой войне – от «высокоточных» ударов по промышленным объектам к «ковровым» бомбардировкам городов. При этом в главах по применению B-29 против Японии и в Корее последовательно («по дням») описываются основные боевые вылеты.
К недостаткам я бы отнес 2,5 момента.
Отсутствие хоть какой-нибудь карты в главе о боевых действиях против Японии (сомневаюсь, что многие из читателей представляют, где Сайпан и Гуам, а уж тем более Харагпур или Чэнду). В главе о Корейской войне есть одна карта, но к применению B-29 она имеет относительно опосредованное отношение. Увы, отсутствие карт описываемых боевых действий «болезнь» очень многих современных военно-исторических книг.
Цветные вкладки хороши, но порядок размещения, а особенно подписи к фотографиям – плохие. Из 29 иллюстраций только в четырех случаях указан год снимка, хотя атрибутировать большинство из них возможно и тогда они смотрелись бы значительно интересней. Например, фотография «Экипаж самолета Wadoys Wagon развлекается» на самом деле весьма трагична. 9 января 1945 года при налете на Токио этот самолет Waddy's Wagon из 497 бомбардировочной авиагруппы под командованием капитана Уолтера Уодди (до войны был профессиональным игроком американского футбола, в 1941 году добровольно пошел в армию, на снимке он везет повозку) пытался прикрыть поврежденный ударом камикадзе и падающий другой бомбардировщик. Однако сам был подбит и упал в море, весь веселый экипаж пропал без вести.
Все шесть цветных «боковушек» взяты из уже старинной, 1994 года Monografie Lotnicze №13 B-29 Superfortress но увы, без «Пин-ап» девушек.
Так же думаю не помешало бы упомянуть о сохранившихся до наших дней самолетах.
Критиковать конечно всегда проще чем делать, но надеюсь моя критика не остановит от покупки этой книги. ИМХО в настоящее время произведение А.Кузнецова лучшее на русском языке из имеющегося по знаменитому бомбардировщику B-29 и заслуживает занять место на полке любителей истории авиации. Мне книга понравилась, всем рекомендую.
Дополнительно добавляю фото сравнения с Monografie Lotnicze, экипажа Waddy's Wagon и несколько картинок «бортовых девушек».
Скрыть
Книга выпущена в стандартной для издания «Эксмо» форме – сверхкрупный формат, большое количество иллюстраций – более 200 фотографий и рисунков, 29 цветных фотографий, шесть цветных схем окраски, 15 страниц чертежей.
Из 190 страниц текста более половины (100... Дальше
Книга выпущена в стандартной для издания «Эксмо» форме – сверхкрупный формат, большое количество иллюстраций – более 200 фотографий и рисунков, 29 цветных фотографий, шесть цветных схем окраски, 15 страниц чертежей.
Из 190 страниц текста более половины (100 страниц, или 52% объема) посвящено проектированию самолета, описанию его конструкции и модификациям. До одной трети (55 страниц, 28%) уделено боевым действиям во Второй мировой и Корейской войне. Относительно немного (7 страниц, до 4%) досталось на долю советского «клона» Ту-4, однако для этого самолета явно нужна отдельная книга, так что малый объем этой темы оправдан.
Автору доступным, легко читаемым языком удалось рассказать об истории создания и боевого применения этого легендарного самолета. Весьма доходчиво объяснены причины изменения тактики применения во Второй мировой войне – от «высокоточных» ударов по промышленным объектам к «ковровым» бомбардировкам городов. При этом в главах по применению B-29 против Японии и в Корее последовательно («по дням») описываются основные боевые вылеты.
К недостаткам я бы отнес 2,5 момента.
Отсутствие хоть какой-нибудь карты в главе о боевых действиях против Японии (сомневаюсь, что многие из читателей представляют, где Сайпан и Гуам, а уж тем более Харагпур или Чэнду). В главе о Корейской войне есть одна карта, но к применению B-29 она имеет относительно опосредованное отношение. Увы, отсутствие карт описываемых боевых действий «болезнь» очень многих современных военно-исторических книг.
Цветные вкладки хороши, но порядок размещения, а особенно подписи к фотографиям – плохие. Из 29 иллюстраций только в четырех случаях указан год снимка, хотя атрибутировать большинство из них возможно и тогда они смотрелись бы значительно интересней. Например, фотография «Экипаж самолета Wadoys Wagon развлекается» на самом деле весьма трагична. 9 января 1945 года при налете на Токио этот самолет Waddy's Wagon из 497 бомбардировочной авиагруппы под командованием капитана Уолтера Уодди (до войны был профессиональным игроком американского футбола, в 1941 году добровольно пошел в армию, на снимке он везет повозку) пытался прикрыть поврежденный ударом камикадзе и падающий другой бомбардировщик. Однако сам был подбит и упал в море, весь веселый экипаж пропал без вести.
Все шесть цветных «боковушек» взяты из уже старинной, 1994 года Monografie Lotnicze №13 B-29 Superfortress но увы, без «Пин-ап» девушек.
Так же думаю не помешало бы упомянуть о сохранившихся до наших дней самолетах.
Критиковать конечно всегда проще чем делать, но надеюсь моя критика не остановит от покупки этой книги. ИМХО в настоящее время произведение А.Кузнецова лучшее на русском языке из имеющегося по знаменитому бомбардировщику B-29 и заслуживает занять место на полке любителей истории авиации. Мне книга понравилась, всем рекомендую.
Дополнительно добавляю фото сравнения с Monografie Lotnicze, экипажа Waddy's Wagon и несколько картинок «бортовых девушек». Скрыть