Очередная работа Сорокина, посвящённая отечественной артиллерии, рассказывает о создании, модернизации и применении 122 мм гаубиц системы Круппа и Шнейдера. Автор осветил историю приобретения Россией данных артиллерийских систем в Германии и Франции и привёл подробные сравнительные характеристики этих двух, на первый взгляд одинаковых, гаубиц. Основной упор в работе сделан на описание создания и принятия на вооружение уже в советское время модернизированных вариантов гаубиц, которые получили обозначение "гаубицы образца 1910/30 и 1909/37 гг.". Книга содержит большое количество фотографий хорошего качества и копии рисунков из служебных книг и наставлений по эксплуатации данных систем. Автор подробно рассмотрел типы снарядов, взрывателей и метательных зарядов, которые использовали гаубицы при стрельбе. Описание боевого применения позволяет проследить количество использовавшихся гаубиц и понесённые потери в предвоенных конфликтах конца 30-х гг. и в период Великой Отечественной войны. Коротко упоминается использование трофейных гаубиц в армиях Финляндии, Германии и Румынии. Работа содержит весьма содержательные приложения, которые знакомят с тактико-техническими характеристиками гаубиц, боеприпасов к ним, объёмы производства и потери данных артиллерийских систем. В целом работа очень информативная и я рекомендую её всем интересующимся историей отечественной артиллерии. Для ознакомления прикреплю фотографии. Приятного чтения! Скрыть

Автор подробно рассмотрел историю создания и боевого применения этого, внушающего уважение, французского танка. Книга содержит большое количество фотографий, многие из которых в нашей стране ранее не публиковались. В том числе имеются фотографии подбитых на территории СССР танков В1 bis, несмотря на то, что их применение на Восточном фронте носило эпизодический характер. Весьма любопытна информация о присвоении каждому танку собственного имени. Оказывается темы имён танков были чётко регламентированы и соответствовали номерам, которые присваивались выпущенным танкам. К недостаткам книги я бы отнёс отсутствие чертежей боковых проекций танка, которыми часто снабжаются аналогичные издания о бронетехнике и, крайне скудную информацию о применении немцами трофейных танков на территории Советского Союза. В целом работа интересная. Для наглядности прикрепляю фотографии. Приятного чтения! Скрыть

Книга, действительно хороша! Впрочем, как и большинство работ Максима Коломийца. Автору удалось собрать максимум информации об этом малоизвестном танке выпущенном в ограниченном количестве, всего 75 экземпляров. Но, несмотря на свою малочисленность, отдельные танки Т-50 использовались в действующей армии до октября 1943 года на Северо-Кавказском фронте и до лета 1944 года в Карелии. В книге подробно описывается история создания танка, попытки возобновления производства машин на эвакуированных заводах и боевое применение Т-50. Издание снабжено большим количеством схем, чертежей и фотографий, в том числе, ранее не публиковавшимися. Работа будет интересна всем интересующимся историей бронетанковой техники. Прикреплю несколько фотографий. Приятного чтения! Скрыть

Данная работа подробно освещает историю появления в Советском Союзе прототипов гусеничного трактора, который, после начала производства в нашей стране, получил название "Сталинец". Имея "американскую родословную", эта машина на долгие годы стала символом советского тракторостроения, за свои внушительные размеры и высокую мощность. Издание снабжено большим количеством редких фотографий, схем, чертежей и боковых проекций разных модификаций трактора. Имеется много таблиц, в том числе по наличию тракторов в разных сферах народного хозяйства, на фронтах Великой Отечественной войны и в военных округах. Большой интерес представляет информация о различном оборудовании, которое крепилось на данный тип трактора и повозках разного назначения изготавливаемых для "Сталинцев". Например, тракторная лесовозная повозка ГП-12 изготавливалась из узлов и деталей ходовой части списанных лёгких танков Т-26. Из недостатков я бы отметил чрезмерную перегруженность текста объёмными цитатами из документов, что утомляет при чтении, так как сведения носят исключительно технический характер и обывателю малопонятны. В целом, работа интересная. Для наглядности прикреплю фотографии. Скрыть

В книге, достаточно подробно, освещается история создания и боевого применения немецкого бомбардировщика Не-177. На данный тип самолёта изначально возлагались большие надежды германским командованием. На его постройку и модернизацию было затрачено много средств и времени, но в итоге он не оправдал возложенных на него надежд. Пожалуй, в истории германской авиации, в рассматриваемый период, не было другого такого самолёта, испытания и освоение которого сопровождалось бы таким большим количеством катастроф и гибелью опытных пилотов и штурманов. С другой стороны, неэффективно затраченные на его создание ресурсы, возможно, ускорили крах немецкой авиации в частности и фашисткой Германии в целом. Книга, безусловно, представляет интерес и рекомендуется к прочтению всем интересующимся историей авиации. Для наглядности добавлю фотографии. Приятного чтения! Скрыть