Новая книга в серии посвящена некоторым "неизвестным страницам" российского флота, однако книга в сущности новой не является - это переиздание книги В.Виленова - "Тайны "Императрицы Марии", изданной в том же издательстве еще в 2010 году в серии "Морская летопись". Действительно зачем издателям искать новых авторов, а авторам писать новые книги - достаточно подождать всего чуть чуть и под новым названием выпустить старую книгу. Книги абсолютно идентичны и по содержанию и по ошибкам, допущенным в первом издании. Содержание - аналогичны, и также содержание книги, которое не соответствует краткой аннотации, читателям предлагается сборник рассказов и домыслов, пересказ различных версий различных событий, часто не связанных с историей отечественного флота. Цела глава из шести вообще полностью посвящена английскому флоту. Автор как не пытался, так и не пытается самостоятельно разобраться в событиях, а жонглируя фактами высказывает свое мнение (скорее его навязывая), причем часто допуская серьезные ошибки, а иногда и, извините, абсолютную глупость. Как еще можно расценить надпись под одной фотографией - "Крейсер "Аскольд", в ГИБЕЛИ которого признали виновным К.П.Иванова-13?". А попытка связать "Иванова-13" с судьбой "Рюрика"-"Аскольда"- "Пересвета" (гибель которого от мин немецкой ПЛ общеизвестна) - больше как нелепой не назовешь. А как интересно, судьба "Аскольда" повлияла на ход Гражданской войны на Севере (как отмечено в аннотации), войны в ходе которой погибли миллионы? Из первой книги в аннотации перекочевало упоминание об Анне Ревельской - да нет ни слово о ней в тексте!!! Как и не было в первой книге. Вывод - издатели даже не читают ни книг, ни аннотаций на эти книги, которые выпускают. И так дальше. А большое количество ошибок в тексте - способно вызвать к читателя желание самому разобраться, поднять другие источники, провести поиск и попробовать найти свою правду. Но издателям и писателям следует более качественно выполнять свою работу. Деньги потрачены зря. Скрыть

В этой книге автор - А.Широкорад вновь пытается приоткрыть одну из казалось бы известных нам страниц истории - историю Полтавской битвы. Действительно, еще в советские времена каждый школьник знал и о Полтаве, и о Нарве, и о Гангуте, но и тогда возникал законный вопрос каким образом войска Швеции в Северную войну оказались на ЮГЕ России. Когда речь шла о сражениях в Финляндии или Прибалтике, на Балтийском море или около Санкт-Петербурга - все ясно. Но Полтава! И надо сказать в этой книге автору удалось дать ответ на этот вопрос. Хочется сразу отметить, что с присущей автору одиозностью он достаточно резко и критически рассматривает и действия шведской стороны, и русских войск и власти, и польских, малороссийских и др. гетманов, князей и т.д. Получилось интересное повествование. Только думается не стоит верить всему написанному, часто автор делает прямолинейные выводы, но в тоже время это дает возможность для анализа материала читателями. Много любопытных эпизодов, разнообразят повествование, к примеру показателен случай со штурмом Нарвы и действие Петра Первого, убившего русских солдат-мародеров, и т.д. Твердый переплет, четкая печать, наличие иллюстраций облегчают восприятие материала. Скрыть

Битва при Пуатье - одна из самых известных битв в истории, но авторы продолжают писать об это битве и о событиях ей предшествующих. Данная книга как раз об этом: о Черном принце, о Столетней войне, о рыцарстве и героизме, о глупости и чванстве. Вообщем книга о войне через описание деятельности одного человека. Книга удивительно легко читается и довольно познавательная даже для человека, который знаком с рассматриваемым историческим периодом. Автор приводит много малоизвестных фактов, приводит впечатления и воспоминания непосредственных участников тех событий, тем самым создает очень красочную картину событий. В книге есть схемы, но их мало. Скрыть

Просто, на мой взгляд, в середине 19 века именно фрегаты, корветы, клиперы составляли тот костяк флота, которым располагала Россия и которые демонстрировали ее флаг во всех морях и океанах Земли. И понятно, что все нововведения и технологии или апробировались на этих кораблях, или же переходили к ним после проб на других кораблях флота. Все взаимосвязано. Если касаться содержания, то в книге автор последовательно описывает формирование той самой "крейсерской доктрины", которая использовалась Россией для защиты своих интересов даже в условиях ограниченных возможностей. Некий "ассиметричный ответ", как сейчас принято говорить.
Содержание:
1.Крейсерская доктрина. Сначало было дело.
2.Гонка за океанским призраком
3.Война - продолжение дипломатии
4.Двадцатилетний долгострой
5.Неоправданные надежды.
Приводятся причины и обоснования для использования в период военных действий боевых и вспомогательных крейсеров против торговли противника. Приводятся примеры успешности таких действий по опыту в первую очередь эскадр Попова и Лесовского. Делаются выводы для дальнейшего анализа. В то же время результаты наиболее крупного военного столкновения - русско-японской войны показали невысокую эффективность таких действия как по военным так и по политическим причинам. Все таки на "дворе" был уже 20 век. Книга очень хорошо иллюстрирована, много фотографий, с том числе редких - особенно вспомогательных крейсеров начала 20 века. Много схем, таблиц, расчетов. Автор доказал свою высокую квалификации, и то что он может писать не только книги о крейсере "Варяг". Обложка, переплет, бумага - высокого качества, а невысокий тираж (1000 экз) сразу заносит книгу в разряд раритетов. Скрыть