Вполне ожидаемая книга в столетнюю годовщину со дня гибели этого известнейшего корабля. Автор постарался показать картину создания и гибели этого корабля с иных позиций, отойдя от обычной хронологии событий, хотя и без хронологий также не обошлось. Книга полностью отвечает своему названию, потому что ее рамки не ограничиваются только событиями первого десятилетия 20 века. Автор создает целостную картину развития гражданского кораблестроения в целях покорения Атлантики и всего мирового океана. Хотя конечно на главном месте - "Титаник" и его систер-шипы. Читать интерессно, много интересных подробностей связанных с эксплуатацией крупных пассажирских пароходов того времени. Приводится много материала, в том числе и воспоминаний по созданию и гибели корабля, а также последующей судьбе выживших членов команды и пассажиров. Отдельная глава посвящено современному состоянию корабля, что тоже довольно интересно. Оформление стандартное, цена приемлемая и соответствует качеству книги. Скрыть

Очень любопытная книга по первым автомобилям, причем это не обыкновенный справочник или энциклопедия, хотя структура книги как раз и выстроена как справочник, только даже без какого либо намека на выбранную классификацию. В книгу вошло описание боле 70 моделей автомобилей, прославившихся в начале века, по каждой из которых приведена небольшая история. Причем в представленных данных чисто технических деталей и особенностей не много, большую часть повествования представляет процесс создания и использования автомобилей, гонки, автопробеги, рекорды, судьбы конкретных авто и их создателей. Читается очень увлекательно. По каждой модели - приведены фото тех лет, что тоже добавляет эмоций и утоляет определенное любопытство. Внешнее оформление книги более выгодное чем внутренне: красочная обложка и серая бумага и черно-белые фото. К недостатка следует отнести отсутствие цветных вклеек и фото, которые могли бы очень разнообразить "серое" повествование; а так же - отсутствие систематизации представленных авто. Перечень представлен примерно в хронологической последовательности, без учета марок и стран, что затрудняет поиск и анализ. А так - очень неплохая книга для своей цены. Скрыть

Если кто-то привык к книгам о военных подвигах русских моряков, которые чаще всего издаются в данной серии, то на этот раз данное издание не об этом. Однако эта книга не становится от этого менее интересной. Эта книга с одной стороны о простых русских людях, выбравших море своей профессией и отдавших всего себя без остатка своей работе. Эта книга о русских моряках, которые открывали новые земли, спасали людей и осваивали новые территории не ради своей выгоды, богатства, прянностей или шелков - ради будущего блага Отечества, даже тогда когда власть, олицетворявшая собой отечество этого не желала. Эта книга о первооткрывателях и беззвестных героях о которых помнят только страницы архивов. Но эта книга не менее интересна чем описание былинных подвигов богатырей или "благородных" пиратов. Спасибо автору, что он заставляет нас помнить. Правда, не знаю зачем на обложке пятимачтовый клипер, таких в России не строили в то время. Но это на совести издателя и художника. Скрыть

На данную книгу уже были рецензии, но я позволю себе не согласиться с одним из авторов, в том что плохо, что книга освещает события только на Восточном фронте, хотя конечно второе название - "Транспортная авиация люфтваффе 1939-1945гг" предполагает, что в ней будет освещена и польская, и французская кампании, чего конечно нет. С другой стороны - только на Восточном фронте от транспортников люфтваффе понадобилось то напряжение, которое вызывается мировой войной. Ведь если рассудить - Европа слишком мала, чтобы организовывать воздушные переброски войск (десант над Критом - другая история), хватало и железных и автомобильных дорог. Поэтому вполне понимаю авторов книги, которые предлоили читателям обзор материала именно о том как использовалась транспортная авиация Германии в Великой отечественной войне. Читается книга довольно хорошо, даже слишком складно, чтобы считать ее надерганным из интернета контентом, так что можно ее рекомендовать для чтения любителям истории ВВС. По тексту приведен довольно обстоятельный анализ ситуации, даются числовое показатели использования частей и соединений, анализируется и влияние на действия вермахта. В целом книга оправдывает свою цену. Скрыть

Достаточно познавательная книга по истории возникновения и развития гвардии в Военно-морском флоте России. Автор рассматривает предысторию созданию гвардейских частей на флоте, историю создания и службы Гвардейского экипажа, судьбы кораблей русского флота, заслуживших в сражениях гвардейский флаг, и в заключении - приведены современные корабли флота, имеющие ранг гвардейских. Показательно, что в период существования Гвардейского экипажа, корабли русского флота могли на какое то время зачисляться в число гвардейских, комплектоваться главным "ресурсом" - моряками-гвардецами, а затем через какой то промежуток времени - исключаться из числа гвардии. И таких кораблей было достаточно много, большинство из которых даже никогда не воевало. Другим принципом было вручение гвардейского знаков отличия за подвиги в бою, и передача их по "наследству" следующему кораблю с таким наименованием. И таких кораблей было очень не много. В советский период - как всегда, то пусто, то густо - в годы войны после перелома начали присваивать гвардейские звания и кораблям, и частям, и соединениям, достаточно большая группа кораблей и соединений стали гвардейскими по итогам войны, хотя если прочесть описание боевых действий, в которых они принимали участие - конечно, им далеко до "Азова" и "Меркурия". В любом случае - эта книга о флоте, и полезно иногда прочитав, обратить внимание на такие "особенности" отечественной истории. Положительно, что для каждого корабля и соединения советского времени приводится краткая историческая справка, к сожалению для дореволюционного периода материал представлен более скупо. Красочная обложка, серийный переплет, бумага серая, но печать четкая. Фотографий много, но как всегда они маленькие, низкого качества, и представлены бессистемно. Скрыть