Когда берешь книгу в руки сначала испытываешь удовольствие, которое быстро проходит при более подробном изучении материала. И все начинается действительно с обложки на котором не нашлось места крупному рисунку отечественного вертолета, а все место занимает американский "Апач". Дальше больше - материал практически не структурирован, хотя и сделана попытка в хронологическом порядке представить данные о вертолетах - никакой классификации, автор придерживался принципа: "что есть под рукой, то и расскажу". За корректировщиками идут боевые и ударные, потом транспортные, потом "БМП", снова ударные любые другие - заканчивается все - противолодочными. Кстати с противолодочными наибольший порядок - они хоть все в куче. Само изложение тоже тянет на "два с плюсом" - в виде не всегда логически связного текста. Читать сложно, информативность не высокая, ни анализов, ни выводов. Радует обилие цветных фото, но на размерах решили съэкономить. В целом - подарок для человека который в этом ничего не понимает: хорошая бумага, цветная печать, пародокс - нет ни одной большой схемы вертолета, его отдельных узлов, схем компоновки, схем размещения вооружения - всего того, что обязательно есть в книгах о зарубежной технике. Вывод автор не стал себя утруждать дополнительной работой - текст есть + фото из архива - и в издательство. Денег до сих пор жалко, и обидно за отечественную авиацию. Скрыть

Книга продолжает очень хорошую серию "Великие полководцы" и содержанием и оформлением привлекает к себе внимание. Большую часть книги составляет описание биографии Фридриха Великого, в которую вошли и описание боевых действий, и политика. Но мне больше понравились те две не большие части, авторство которых относят к самому Фридриху. Первая по сути - воинский устав, в котором полководец делится казалось бы мелочами, которые и отделяют великих людей от обычных - ведь именно умение использовать мелочи себе на пользу часто приводит к победе даже над более сильным противником. Вторая книга - больше о том как руководить государством- также заслуживает внимания и этот труд. Более того, в нем расписаны некоторые "моменты" которые и сейчас входят в состав учебников по современному менеджменту. Так что можно покупать и наслаждаться и чтением и просто пользованием. Скрыть

Продолжение очень интересной серии, на этот раз об ПЛ иностранных проектов, которые в той или степени послужили в составе советского флота. Структурно книга включает в себя пять основных глав, каждая из которых посвящена определенной группе ПЛ. Первая глава - раскрывает историю строительства, испытаний и эксплуатации американских лодок типа "АГ". Надо отметить, что наиболее менее известный тип ПЛ в советском флоте. Эти лодки достались в наследство от российского флота и надо отдать должное-советские моряки сумели их освоить. Вторая часть - британские лодки, и здесь основное внимание уделено ПЛ L-55, служба которой не кончилась в водах Балтики после атаки ЭМ "Азард". Третья часть - о двух эстонских лодках "Калев" и "Лембит", тоже достаточно известных. И если ПЛ "Калев" погиб в годы Великой отечественной, то "Лембит" удачно пережил войны и в настоящее время является кораблем музеем и стоит в Таллине. Четвертая часть - посвящена четырем английским ПЛ, которые были переданы СССР в счет итальянских репараций (надо сказать наименее известные ПЛ советского флота). Последняя глава - хотя по логике он могла бы быть четвертой - посвящена латвийским ПЛ "Ронис" и "Спидола" - вошедшим в состав РККФ в 1940 году. Это были лодки французской постройки, к началу войны были устаревшими и при приближении немцев к базе - взорваны экипажами. В целом книга интересна, но чтение не простое - много специальных терминов.По каждому из типов приводится подробная историческая справка, техническое описание систем и механизмов. Замечательная книга. К недостаткам можно отнести только амбициозное название - если еще сочетание "Иностранки" Красного флота" можно понять. То при чем здесь подзаголовок "Подлодки Сталина"? не ясно. Для интереса либерального читателя? Может хватит играть с историей, господа издатели. Скрыть

хорошо изданная книга и добросовестно выполненный научный труд по анализу результативности боевого применения советской торпедоносной авиации в годы Великой Отечественной войны и перед ней. В книге приводятся данные по использованию советских торпедоносцев, топматовиков, кое-где - штурмовиков по всем театрам военных действий и флотам: минно-торпедная авиация Краснознаменного БФ. минно-торпедная авиация ЧФ,минно-торпедная авиация СФ, минно-торпедная аиация ТФ. Приводится достаточно подробный, иногда чуть суховатый "разбор полетов". Книга не для легкого чтения, а для прочтения с карандашом в руках и подсобным материалом, для обдумывания и сравнения. В сущности читателям предлагается справочник но в виде связного повествования. Книга содержит большое количество фотографий, таблиц, схем, зарисовок, что оживляет повествование и поясняет боевые отчеты. Однако стоит только сожалеть, что качество фотодокументов в своем большинстве крайне низкое. Большинство фотографий малого размера. В качестве еще одного достоинства книги можно отметить большой фактический материал о ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ судьбах, о людях которые летали на торпедоносцах, их жизни и смерти. Спасибо автору. Переплет и качество бумаги - выше всяких похвал. К недостаткам следует отнести тот факт, что эта книга чисто коммерческий проект и является абсолютным повторением ранее изданной в 2011 году книги на такую же тему - "Торпедоносцы Великой отечественной. Их звали "смертниками" - того же автора. Книга не просто содержит повторы - она полностью повторяет предыдущую, до номеров страниц, не говоря уже о содержании. Таким образом не ясно почему издатель выпускает другую книгу под новым названием - вероятнее с целью получения прибыли. Любопытный факт - в данной книге нет ни единого упоминания, что год назад данный материал уже издавался под другим названием. Так что у кого уже есть "старая" книга - можете не тратить зря денег на новую. Другое дело - наши летчики здесь не причем, они выполнили свой долг. Да и последнее, не ясно почему автор решил торпедоносцев назвать "смертниками". Рисковали все - и пилоты ТБ-3 летом 1941, когда днем бомбили немецкие войска, и летчики И-16 и И-153, когда вступали в бой с Ме-109, да и пилоты "Сворфишей", атакующие в Атлантике "Бисмарк" , или "Шарнхорст" и "Гнейзенау" в канале - но их не называли "смертниками". Опять маркетинговый шаг для повышения читательского интереса? Скрыть

Очень подробное и всестороннее исследование оружия и доспехов эпохи средневековья. Автор, начиная от доисторического периода, эпохи римской империи и викингов, переходит к веку рыцарства и рассматривает историю совершенствования мечей и доспехов рыцарей. Описывается, как носили мечи, как они изготавливались, как изготавливались кольчуги и другие элементы доспехов. При этом, не смотря особое положение меча в рыцарском снаряжении, автор не оставил без внимания и другие элементы вооружения: копье, пика, булава, кинжал и т.д. Изложение материала очень подробное, много ссылок и мелких подробностей. По тексту большое количество схематических рисунков-набросков, фотографий оружия и доспехов. Читать легко и интересно, создается полное, без особых прикрас представление о рыцарской эпохи через такие детали. Структурно в книгу вошли четыре отдельные книги авторы, которые были изданы данным издательством, но это не простое повторение, а творческая переработка, хотя отдельные рисунки и абзацы дублируются. Качественная серийная обложка, запоминающийся переплет, хотя бумага и не высокого качества. Скрыть