Максим Коломиец – признанный автор более чем десятка книг о развитии российской и советской бронетехники. Несколько лет назад у него вышла работа о становлении бронеавтомобилей в Российской империи в начале 20 в. и их применению в годы Первой мировой и Гражданской войн. В 2010 г. в издательстве Эксмо в серии "Война моторов" у него было издано продолжение данного исследования. Рассматриваемая книга - это переиздание 2010 г., только под другим названием.
Коломиец справедливо отмечает, что среди обилия литературы о бронетанковой технике, появившейся у нас за последнее время, бронеавтомобилям почти не уделяют внимания. Это и понятно – появившись на полях сражений раньше танков, броневики вскоре были вытеснены на второй план своими младшими братьями.
В начале 20 в. Россия добилась впечатляющих успехов в проектировании, строительстве использовании броневых автомобилей. Не будет преувеличением сказать, что к 1917 г. броневой дело в России и по качеству машин, и по тактике их боевого применения опережало все воюющие страны. После Октябрьского переворота и развала армии, а потом и Гражданской войны все работы по развитию броневой техники приостановились и даже замедлились. Сыграл свою роль и технический крах страны – делать такую сложную технику было просто негде – автомобильная промышленность в СССР отсутствовала. И лишь с началом производства грузовиков АМО в Советском Союзе возобновились работы по проектированию и изготовлению бронеавтомобилей. Правда, танковый бум, начавшийся в СССР в начале 1930-х гг., вновь отодвинул броню на колесах на второй план.
Между тем с 1928 по 1946 г. в нашей стране изготовили более 16000 бронемашин, которые активно использовались в боевых действиях вплоть до конца Второй Мировой войны. Коломиец полагает, что советские конструкторы смогли создать довольно удачные образцы, особенно в средних машинах.
Данная книга, посвященная истории советского бронеавтомобиля, является попыткой закрыть информационный вакуум, существующий в данном вопросе. Она рассказывает о бронемашинах постройки до 1946 г., причем рассматривается история их создания, производство, модификация и опытные образцы, а также организация подразделений бронеавтомобилей в Красной Армии, их боевой применение и использование в армиях других стран. При этом довольно большой объем книги посвящен действиям советских бронемашин на реке Халхин-Гол, так как эта кампания явилась пиком их боевой картеры, и здесь броневики, как убедительно показывает автор, играли равную с танками роль в разгроме японских войск.
При подготовке рассматриваемой работы автор использовал большое количество архивных документов, многие их которых публикуются впервые (к сожалению, без каких-либо отсылок).Книга богато иллюстрирована, но, к сожалению, многие фотографии на газетной бумаге смотрятся крайне плохо.
В целом получилась добротная и интересная книга, которую я бы все же не рискнул рекомендовать широким читательским массам из-за многочисленных технических деталей, подробно разбираемых на страницах этой работы, что делает ее несколько суховатой и тяжеловатой в восприятии. Скрыть

Процесс присоединения Кавказа и Закавказья к России, включения этих территорий в состав империи был явлением длительным, многослойным и противоречивым. Весь 18 в. картина отношений между Россией и горскими народами была чрезвычайно пестрой и запутанной. Кавказ воспринимался русскими офицерами, попадавшими в то время туда, как периферия русско-турецких и русско-персидских войн. Поэтому в данном томе содержится немало страниц, посвященных именно турецким и персидским сюжетам.
Первый период постоянных боевых контактов России Кавказа распадется на эпоху до вхождения Грузии в состав Российской империи в 1801 г и эпоху после этого вхождения, для которого характерно широкое и систематическое наступление Ермолова на вольные горские общества и ханства, которое началось в 1818 г. Присоединение Грузии стало переломным моментом во взаимоотношениях России и Кавказа и сделало неизбежной большую войну. Поэтому источники, включенные в данный том, ограничены данным периодом.
Воспоминания, включенные в данный том, разномасштабны как по иерархическому положению авторов, так и по способности мемуаристов вникнуть в суть ситуации - от генерал-фельдмаршала Ивана Гудовича, крупного военачальника и администратора, до вполне случайного на Кавказе персонажа, графа Рошешуара. Однако это разнообразие и разномасштабность дают возможность воссоздать многоплановую картину происходившего в те десятилетия на Кавказе и в Закавказье.
Всего в данный том включено восемь документов. Три из них занимают основной объем текста: «Жизнь Пшишевича» (115 стр.), интересные своими бытовыми деталями жизни офицера, «Записки Тучкова» (120 стр.), Воспоминания Ван-Галена (110 стр.). Остальные пять материалов не занимают и 100 стр. Основная масса работ выходила до революции в различных изданиях и на сегодняшний день стала раритетом. Большая часть публикаций помещена во фрагментах, касающихся именно Кавказа.
Часть авторов провели на Кавказе многие годы, часть – всего несколько месяцев. Кто-то писал по памяти и довольно неточно, кто-то (как Тучков) снабдил свои записки множеством исторических и этнографических сведений, ценных и сегодня. Среди авторов есть как коренные русаки, так и иностранцы, прибывшие в Россию из других стран (напр., Франции).
Издание вполне академично – снабжено вступительной статьей Я.Гордина, обстоятельными комментариями (на 90 с.) и именным указателем. Иллюстраций нет, на форзаце есть большая карта, так что есть возможность представить себе географию тех событий, что описаны в книге.
На мой взгляд, это издание будет интересно не только тем, кому интересна история покорения Кавказа, но всем, кто хочет узнать побольше о жизни российских офицеров в конце 18 – первой четверти 19 в. Рекомендую – тираж этой книги невелик (3000 экз.) и на сегодняшний день практически разошелся. Скрыть

Несколько лет назад Артем Драбкин выпустил книгу интервью с ветеранами ВОВ, воевавшими в истребительной авиации (потом она неоднократно переиздавалась). Одним из рассказчиков был Борис Степанович Дементьев. Из этого давнего интервью выросла рассматриваемая книга, ставшая уже не первым примером того, как из небольшого очерка появляются воспоминания, охватывающие не только военные годы, но и всю остальную, не менее интересную жизнь. Так что Артему Драбкину очередное спасибо за еще одну отличную повесть о жизни хорошего человека, ставшую автору памятником при жизни, а потомкам – повествованием о былых годах нашей страны.
Биография Б.С. Дементьева довольно типична для того поколения. Родился в 1922 г. в Грозном, отец был бригадиром на нефтедобыче. Еще в школе увлекся авиацией, накануне войны поступил в летную школу, но не попал в ускоренный выпуск 41 г., что, наверное, спасло ему жизнь, а довольно долго учился в разных авиационных училищах, где не было то летной погоды, то бензина, так что на фронт он попал только летом 43 г. Воевать ему пришлось на Авиакобрах, достойных образцах американского авиапрома, и в качестве истребителя немецких истребителей сбил свыше 20 самолетов противника (засчитали ему меньшее количество).
На войне ему везло – и с товарищами, и с командирами, и хотя побывать пришлось, как говорится, в разных передрягах, вышел из всех своих боев целым и невредимым. Даже будущую жену встретил в своем же авиаполку и прожил с ней всю свою долгую жизнь.
После войны был испытателем, участвовал в программе подготовки будущих космонавтов, потом трудился в конструкторском бюро, активно участвовал в ветеранском движении. В общем, хорошая и честная, во всех отношениях достойная жизнь.
Эта книжка, чье название, как вы уже поняли, отражает лишь маленькую часть биографии Б.С. Дементьева (70 стр. посвящены детству и юности, 70 стр. войне, а чуть меньше 70 стр. – послевоенной жизни) будет, уверен, интересна и полезна всем интересующимся историей Великой Отечественной войны. Рекомендую. Скрыть

Данная книга - переиздание работы Артема Драбкина и его коллег, уже выходившей в Эксмо в 2011 г. и разошедшейся с тех пор. Герои этой книги - танкисты и самоходчики. Кто попал на Валентайны и Шерманы (и не хулил их, находя множество достоинств), кто сражался на СУ-76 и ИС-2, но основная масса шла в прорыв на Т-34. В аннотации названы легкие танки начала Великой Отечественной - на них некоторые из интервьюируемых учились в танковых училищах, но воевали они все на современной технике, а тех, кадровых танкистов, что действительно шли в бой на своих танкетках, в живых к 43-44 гг., когда наши герои в основной своей массе попали на фронт, никого не осталось, за исключением С.А. Отрощенкова, призванного в армию в 40 г. и действительно встретившего немцев на Т-26 (беседа с ним, пожалуй, самая интересная во всем этом сборнике).
Этот сборник интересен всем - в нем есть рассказы и о довоенной жизни будущих солдат и их семьях, об обучении в военных училищах, и, естественно, о военных буднях и немногих днях отдыха и лечения.
Есть три больших интервью - на 50-75 стр. (с Матусовым, Аматуни и Отрощенковым), основная же масса - по 15-20 стр. Во всех них есть множество мелких, но интереснейших деталей: как мочили песок или клали мокрый брезент перед пушкой, чтобы замаскировать себя от разлетающейся во все стороны пыли от дульного тормоза, как выжигали вшей выхлопными газами. Или вот пример из курсантской жизни: "Было и такое упражнение: заряжающий берет лопату и и идет метрах в 10-20 впереди танка и штык лопаты перемещает вправо-влево, вверх-вниз, а наводчик должен прицел орудия держать по центру этой лопаты. Это очень тяжело" (с.152).
Есть истории о настоящей, а не придуманной войне. Вот одна из них. Рассказывает С.А. Отрощенков. Идут бои на Дону. "Между хуторами, расположенными на холмах, пролегала низина. Рано утром по ней огромной сплошной толпой пошла, спасаясь из окружения, 8-я итальянская армия. Когда передовые части итальянцев поравнялись с нами, по колоннам пошла команда: "Вперед" Давить!" Вот тогда мы им с двух флангов дали! Я такого месива никогда больше не видел. Итальянскую армию буквально втерли в землю. Это надо было в глаза нам нам смотреть, чтобы понять, сколько ненависти тогда у нас было! И давили этих итальянцев, как клопов. Зима, наши танки выкрашены известью в белый цвет. А когда из боя вышли, танки стали ниже башни красные. Будто плавали в крови. Я на гусеницы глянул - где рука прилипла, где кусок черепа."
В книге есть вклейка с черно-белыми фотографиями и схемами. Практически нет опечаток.
Отличная книга. Очень рекомендую всем интересующимся историей Великой Отечественной. Скрыть

Предлагаемое издание является первой научной публикацией документов о жизни и труде населения не оккупированных в годы Великой Отечественной войны районов Ленинградской области. На сегодняшний день сложилась пародоксальная ситуация: в большей степени изучены проблемы времен оккупации, чем история тех районов, жители которых в экстремальных прифронтовых условиях боролись за спасение страны и Ленинграда. Отметим в оправдание, что с одной стороны, скорбная тень блокадного Ленинграда заслонила окружавшие его районы, с другой стороны, под немцами оказались входившие тогда в состав Ленинградской области Псковская и Новгородская области, впоследствии самостоятельно не только существовавшие, но и изучавшие свою военную историю.
К сентябрю 41 г. немецко-фашистские войска заняли почти две трети Ленинградской области(напомню, что под немцами они находились почти три года - освобождение к ним пришло только в первой половине 44 г.). Положение жителей сел и городов не оккупированных районов было очень нелегким. Они несли все тяготы трудовых мобилизаций, строили оборонительные сооружения, аэродромы, фронтовые дороги, восстанавливали разрушенные противников железные дороги, заготавливали лесоматериалы, торф и т.п. Одновременно нужно было сохранить сельское хозяйство и животноводство, обеспечить поставки продукции на фронт и в блокированный Ленинград. И это при том, что почти все взрослые мужчины ушли в армию и в колхозах и совхозах их оставалось (как и техники и лошадей) очень немного.
Авторы пишут, что они столкнулись со значительными трудностями при работе с архивами - допуск к ним оказался сильно затрудненным властями, что затянуло и усложнило подготовку издания. Для сборника оказалось отобрано 244 документа различного объема - от полу страницы до 10-15 страниц. Почти все они ранее находились на секретном хранении и не публиковались, а многие никогда не изучались исследователями. Разнообразные по тематике, объему, виду, эти архивные документы воссоздают канву событий военного лихолетья, прослеживают изменения в приоритетах местных органов власти, рассказывают о достижениях и потерях, о повседневной жизни тысяч людей тыловых и прифронтовых районов. Многие документы действительно по-новому показывают различные эпизоды тех лет. Скажем, часть районов области оказалась в блокадном кольце, их снабжение осуществлялось по ленинградским нормам, что привело к резкому подъему смертности среди населения. Но если о голоде в Ленинграде известно всему миру, то проблема снабжения блокадников за пределами Ленинграда до сих пор остается в тени. Спецдонесения УНКВД ЛО сообщали, что в ряде сельсоветов к весне 42 г. хлеб (причем лишь половину нормы) получали только учителя и служащие, а остальное население - ничего. Все запасы были отданы фронту и Ленинграду и люди стали умирать.
Книга состоит из небольшого, но обстоятельного введения от составителей, сборника документов (общим объемом в в 550 стр.), комментариев (небольших по объему, но емких), и различных приложений на 20 стр. Выпущено оно на хорошей бумаге тиражом в 1000 экз.
Издание получилось отличным и дает множеством оригинальных текстов, позволяющих составить непредвзятую картину жизни одной из самых пострадавших областей страны. Всячески рекомендую его всем интересующимся историей Великой Отечественной. Скрыть