Автор этой книги – один из тех, чей выпускной вечер состоялся в ночь с 21 на 22 июня 1941 г. На следующий день он и еще несколько его одноклассников были зачислены в Челябинское танковое училище. 1 июля 42 г. они отправились на фронт. Там он стал командиром тяжелого танка КВ-1.
Машина была хорошей, воевал Крысов на ней под Сталинградом много и успешно, но в конце концов танк его был подбит и сгорел. С января 43 г. он стал командиром взвода самоходных артиллерийских орудий САУ-122 – незадолго до этого созданных мощных истребителей танков и самоходок, дотов/дзотов, огневых точек противника. Однако наши самоходки – более маневренные и скоростные по сравнению с немецкими тиграми, пантерами и фердинандами – проигрывали врагу из-за отсутствия дальномеров, что заставляло стрелять на глазок, и меньшего запаса боеприпасов. До лета Крысов с товарищами учился под Москвой, а в июне 43 его полк перебросили под Курск, где наши самоходки оказались очень кстати против немецких бронированных монстров. Войска последних боялись – но оказалось, что бить их было можно. Немцы сражались хорошо, но Крысов с удивлением увидел, что немецкие танкисты и самоходчики покидали свою бронетехнику не только после точного попадания и загорания, но даже небольшого повреждения. Наши же должны были сидеть в своей машине, пока пушка и пулемет стреляют. Иначе – трибунал. У нас технику ценили больше, нежели людей…
Людей и правда не ценили. Пьяные командиры стреляли в своих солдат и офицеров, гнали пехоту на неподавленные (а нередко даже и неразведанные) немецкие позиции, принуждали к сожительству санитарок, связисток, поварих, а себе вешали награды за мнимые победы.
Уже осенью 43 Крысов пересел на САУ-85, обладавшую большей скорострельностью и имевшей больший боезапас, что сделало ее более грозным оружием в борьбе с противником. На новой самоходке Крысов форсировал Днепр, освобождал Украину, прошел Германию. Конец войны он встретил командиром взвода Т-34 в Пруссии. Счастливая жизнь – прошел почти всю войну, бил врага огнем и броней, был ранен, но не сильно, награжден орденами и медалями, нашел себя и после войны, и про всё (и за всех, кто уже никогда не сможет) написал.
Вышла хорошая, честная книга, написанная живым литературным языком. В приложении – интервью с автором, небольшой рассказ о его послевоенной судьбе и несколько стихотворений о войне. Очень рекомендую всем, интересующимся историей Великой Отечественной. Скрыть

К сожалению, это один из несмпатичных примеров современного книгоиздательства, когда издается некий текст, авторских прав на которых уже ни у кого нет (т.е. бесплатный), без какого-либо сопровождения (требующего дополнительных расходов) — введение, примечания, именного указателя и проч. Читатель должен искать всю необходимую информацию сам.
Знаменитый российский, а потом советский конструктор оружия Владимир Григорьевич Федоров (1874-1966) известен прежде всего как создатель первой в мире автоматической винтовки, прообраза автомата. Прожив долгую и интересную жизнь, он оставил о ней лишь одну небольшую книгу воспоминаний, вышедшую в 1964 г. в Воениздате, незадолго до своей серти.
Повествование начинается с лета 14 г., накануне Первой мировой войны.
Сразу отмечу, ято книга писалась в советское время, поэтому царская Россия изображена сугубо черными красками. В начале войны Федоров отправился как член Главного артиллерийского управления в Японию за винтовками, пулеметами и патронами к ним, а также пушками и снарядами, поскольку было ясно, что в России нет ни должных запасов всего этого, ни мощностей для производства их. Результаты этой командировки, позволившей Федорову посмотреть эту азиатскую страну, были относительно успешными — необходимые грузы японцы давали не особенно охотно, медленнее и в меньшем количестве. Зато Федоров оставил нам описания природы, городов, жителей и их быта Японии (любопытно, но относительно ценно сегодня).
В начале 15 г. Федотов был отправлен на Северо-Западный фронт для организации сбора и исправления оружия в войсках в целях сбережения имеющегося запаса винтовок, поскольку около трети солдат не имело личного оружия. Это Федорову, по его словам, удалось сделать более успешно, наладив специальные группы по сбору брошенного и поврежденного оружия, выплачивая премию за каждый ствол, а также создать ремонтные группы, восстанавливающие поврежденные мосинки в прифронтовых районах. Плюс Федоров наладил обучение нижних чинов правильному обращению с винтовками.
Федорову выпала еще не одна поездка за рубеж — в 15 г. он отправился Лондон на конференцию союзников по вооружению, по пути куда его судно подорвалось на мине и затонуло, а сам он чудом спасся. Пребывание в Англии было удачным, союзники помогли, а свое пребывание там Федоров подробно описал. Вообще союзников он ругает, лишь отмечая их техническую мощь, а вот немцев хвалит.
После Лондона Федоров был назначен помощником начальника оружейных и патронных заводов России, но по пути домой ему пришлось заехать еще во Францию (любопытно описание воюющей страны). В общем, не война, а сплошные заграничные командировки…
Хотя знаменитый изобретатель известен своей винтовкой, о работе оружейником он рассказывает скупо (в аннотации на этот счет содержится неверное утверждение), лишь немного говорит в начале книги об испытаниях своей самозарядной винтовки накануне войны (хотя заниматься ей Федоров начал за 10 лет до этого), возможно, для того, что показать, как много было сделано им уже после революции, благодаря советской власти. О революции, кстати, автор вообще не упоминает, как и о том, что случилось с ним самим и страной после Октябрьского переворота. Повествование обрывается концом 15 г., т.е. вся книга охватывает около полутора лет.
В дополнение к тексту есть неплохая подборка ч/б фото.
Мемуары получились интересные, легко и увлекательно написанные, но не вполне эпохальные, как утверждается в аннотации. Рекомендую их всем интересующимся историей Первой мировой, но указанными в начале ограничениями.

© Как много писателей, как мало читателей… Скрыть

Л.Л. Анцелиович - сам авиаконструктор и профессор МАИ, автор уже нескольких работ по истории советского и зарубежного авиастроения, подготовил интересную (правда, не новую) книгу. Героем ее стал человек, чье имя давно уже стало нарицательным и вошло в историю не только Второй мировой войны, но и мирового самолетостроения. Кто не знает знаменитых «мессеров» (или "шмитов"), воевавших в небе Европы и Африки, Польши и СССР, Италии и Англии. Истребители, бомбардировщики, транспортники и планеры Мессершмитта составили целую эпоху в истории военных самолетов. Увлекшись еще в начале 1920-х гг. планерами, Мессершмитт стал одним из родоначальников реактивного самолетостроения. Автор сотен патентов, сделавших его миллионером, он и после поражения III Рейха, чье небо защищали, но не смогли защитить его самолеты, остался в любимом деле до самой своей смерти в 1978 г.
Анцелиович выбрал интересный подход для рассказа о своем герое. Долгая жизнь Вилли Мессершмитта позволила автору показать окружение Мессершмитта, условия, в которых были вынуждены работать авиаконструкторы в гитлеровской Германии. Героями рассматриваемой книги, наряду с Мессершмиттом, стали люди, его окружавшие, с которыми часто общался и работал. Автору удалось хорошо передать дух того времени и обстоятельства, в которых мыслил и работал Мессершмитт.
В книге много иллюстраций – фотографий (как правило, плохого качества) и схем самолетов Мессершмитта, которые позволяют лучше понять создаваемые тем летательные аппараты.
Получилась весьма добротная и полезная книга (несмотря на некоторые неровности стиля), которую рекомендую всем интересующимся историей Второй мировой и авиастроения 20 в.
PS. Вообще-то эта книга впервые вышла в Эксмо в 2010 г. в серии "Война и мы. Авиаконструкторы". Данное издание - просто перепечатка или перепаковка, как говорят в издательстве...

Как много писателей, как мало читателей… Скрыть

Герой этой книги - Алексей Николаевич Гришин-Алмаов (1880-1919) – человек известный по литературе и даже кино, однако его книжный и экранный образ далек от настоящего. Правда, точно сказать, каким он был, настоящий Гришин-Алмазов, сегодня также трудно, как и почти сто лет назад, при его жизни…
По образованию он был кадровый военный, артиллерист. Воевал с японцами, с 1914 по 1917 г. на фронте. Награжден несколькими боевыми орденами. 1917 г. встретил подполковником. В 1918 г. был направлен ген. Алексеевым в Сибирь, где стал организатором подпольного антибольшевистского движения (Алмазов – его псевдоним с тех пор). Был одним из руководителей восстания и впоследствии возглавил Сибирскую армию, сумевшую очистить (совместно с Чехословацким корпусом) территорию от красных.
Однако конфликт с эсеровским правительством привел энергичного и храброго генерала к отставке, после чего он отправился к ген. Деникину. В Добровольческой армии ему места не нашлось, но оказавшись в Одессе, со всех сторон подвергавшейся ударам то белых, то красных, то зеленых, он стал единственным генералом, готовым взять власть в руки и принять на себя ответственность. Утвержденный французскими экспедиционным корпусом в качестве губернатора Одессы, он продемонстрировал незаурядные таланты военачальника и администратора (прославившись, среди прочего, беспощадной войной с одесскими уголовниками), но пал жертвой политических и личных интриг.
Он оказался одним из тех людей, чья головокружительная картера даже для тех сумасшедших лет была уникальной. За два с небольшим года этот скромный артиллерийский офицер вознесся до высот, едва ли являвшихся ему (да и не только ему) в самых фантастических снах. Произошло это все же не случайно – это был действительно незаурядный человек, талантливый и решительный офицер, для раскрытия способностей которого потребовались такие необычайные обстоятельства. Не случайно, что и пережить это время он не смог…
Автор этой интересной и обстоятельной биографии – М.Н. Ивлев, уже не первый раз обращается к биографии Гришина-Алмазова. Сначала в журнале «Простор» № 5 2003 год была опубликована его небольшая повесть – «Зигзаги генеральской судьбы», а в 2009 г. в одесском издательстве “Oprtimum” была выпущена документальная повесть «Одесский диктатор», и ставшая основой для рассматриваемой работы.
На основе архивных материалов, воспоминаний современников, множества работ советских, эмигрантских и современных исследователей, впервые делается попытка наиболее полно воссоздать биографию этого незаурядного офицера, вошедшего в историю под именем «одесского диктатора». В книге раскрываются обстоятельства его интересной, насыщенной разнообразными событиями жизни и трагической смерти, прослеживается история его взаимоотношений со многими знаменитыми деятелями той эпохи – генералом А.И.Деникиным, политиком и публицистом В.В.Шульгиным, писательницей Тэффи, «королевой экрана» Верой Холодной и многими другими.
Книга Ивлева состоит из двух частей – собственно биографии Гришина-Алмазова (на 180 стр.), с введением и заключением, и приложений (объемом в 120 стр.), состоящих из разнообразных документов как документального, так и мемуарного характера. Большую часть приложений (90 стр.) занимают выдержки из воспоминаний Е.Н. Трубецкого. Туда бы, наверное, следовало отправить и многие их тех воспоминаний Шульгина, которого в основном тексте целыми страницами цитирует Ивлев. Помимо всего названного, книга также снабжена хорошим списком литературы и биографическими справками практически по всем упомянутым в тексте личностям.
Имеется и вклейка с фотографиями, но самыми традиционными. К сожалению, нет карт.
Рекомендую этот добротный труд всем интересующимся историей Гражданской войны, найдете много нового и любопытного. Скрыть

Ген.Каган родился в Брянске, защитил кандидатскую диссертацию в Ленинграде, где преподавал немецкий язык и литературу в различных вузах. Перевел на русский работы Цвейга, Рота, Клауса Манна. В 1991 г. эмигрировал из СССР и перебрался в Вену, где трудился переводчиком с русского языка и преподавателем русского языка и литературы. Автор различных исследований по истории и литературе, в том числе и переведенных на русский язык.
Данная работа появилась на свет в начале 21 в., будучи приуроченной к столетию неудачного визита в Российскую империю лидера политического сионизма австрийского писателя и журналиста Теодора Герцля. Будучи изначально изданной в Австрии и рассчитанной на немецкого читателя, она достаточно быстро была переведена автором же на русский язык и вышла в России.
О чем это издание? Еще в 19 в. евреи, проживающие в различных странах мира, стали активно обсуждать вопрос о создании своего государства. Выдвигались различные варианты, но на первое место выходит идея о получении в Палестине территории, куда могли бы переселяться все желающие возродить еврейское государство. Европейские правительства неоднозначно смотрели на эту проблему, но не отвергали ее. Эта концепция получила название сионизм и нашла как сторонников, так и противников.
Т.Герцль был яростным проповедником создания еврейского государства в Палестине, чему он посвятил множество работ, объездил множество стран и встретился со многими общественными и политическими лидерами, часть из которых изъявила ему свою поддержку.
Одним из наиболее густонаселенных евреями государств Европы была Россия, где положение избранного народа было особенно тяжелым. Как народный, так и официальный антисемитизм привел к тому, что к концу 19 в. из Российской империи ежегодно эмигрировало порядка 70 тысяч евреев. Оставшиеся (преимущественно молодежь) достаточно активно участвовали в революционном движении, что не могло не беспокоить царское правительство.
В расчете на то, что царь и его министры не будут возражать против идеи решить еврейский вопрос путем создания в Палестине еврейского государства, Герцль отправляется в Россию. Внешне его поездка оказалась достаточно успешной – его приняли министры внутренних дел Плеве и финансов Витте, но царь не захотел содействовать идеям сионизма, и итогом визита Герцля стали одни только обещания, оказавшиеся пустыми.
Работа Г.Кагана написана в стиле документального исторического очерка. Автор опирался на подлинные документы – дневниковые записи Герцля, архивные материалы, публикации того времени), но выстроил свое описание как художественную работу, умением создавать которые славилась советская историческая школа.
Интересна выбранная автором тема – не заезженная, но и не настолько малоизвестная, чтобы быть привлекательной только узкому кругу специалистов. Это добротное научно-популярное издание, которое я рекомендую всем интересующимся историей нашей страны рубежа веков, с поправкой на то, что написана она для немцев и поэтому несколько упрощенно излагает какие-то русские реалии. К сожалению, нет фотографий, а они могли бы украсить это издание. Но в целом за эти деньги можно получить вполне качественный продукт, который даст пищу для ума. Скрыть